הרכבת הציבורית הראשונה נפתחה לפני כמאתיים שנה, באנגליה. במאה ה -21 אין מסילות ברזל רק בחמישית מכל מדינות העולם. לפעמים תחבורה מסוג זה אינה נחוצה בגלל גודלה הקטן של המדינה, כמו בסן מרינו וסנט לוסיה. במקומות מסוימים הקמת כבישים מונעת מהתשתיות הקטנות והפיתוח הכלכלי של המדינה, כמו בכמה מדינות באפריקה.
אך עבור רוב האנשים הרכבת הפכה מזמן לדרך עדיפית לנוע: נסיעה כזו היא לרוב זולה יותר מאשר במטוס, ונוחה יותר מאשר ברכב או אוטובוס. וגם, בבחירת תחבורה מסוג זה, תוכלו לבקר בתחנות הרכבת, שלעתים אינן נחותות ביופיה ובחינניות לקתדרלות וארמונות.
15 תחנות רכבת מפוארות ביותר בעולם
תחנת צ'אטראפטי שיוואג'י, מומביי, הודו
נכס זה משנת 1887, המוגן על ידי אונסק"ו, משלב את המאפיינים האדריכליים של הרנסנס באיטליה ותקופת המוגול. בעת הפתיחה נקראה התחנה ויקטוריה טרמינוס - לכבוד המלכה הבריטית ויקטוריה, שבאותה עת הייתה רק בת 50. במשך כמה שנים הושלמה התחנה, וחלקים חדשים של הבניין תוכננו בצורה כזו שהם לא נבדלו מהעיצוב המקורי של התחנה.
התחנה המרכזית של ניו יורק
זו אולי תחנת הרכבת המרשימה ביותר בארצות הברית. נראה כי חדר ההמתנה עם חלונות ועמודים מפוארים הועבר מהכנסייה הקמורה הישנה, וחזית הבניין מעוטרת בקומפוזיציה פיסולית מורכבת המתארת את הרקלס, מינרבה וכסורי. אין זה מפתיע שתחנת גרנד סנטרל היא האטרקציה התיירותית השישית המתויירת ביותר בעולם: 26 מיליון אנשים מסתובבים כאן מדי שנה.
תחנת Liège-Guillemins, לייז ', בלגיה
מרבית תחנות הרכבת המענגות נבנו בתקופה הוויקטוריאנית והאדוארדית - מאמצע ה -19 ועד ראשית המאה העשרים. אבל כמה תחנות רכבת מודרניות יכולות לתת ביטחון לבניינים ישנים. אלה כוללים את תחנת הרכבת המרכזית של לייז 'שנפתחה לפני פחות מעשר שנים.
הבניין עם קשת מונומנטלית באורך 32 מטרים עשוי פלדה, זכוכית ובטון לבן נחשב לאחד ממרכזי התחבורה החשובים במדינה.
תחנת סנט פנקראס, לונדון, בריטניה
תחנה זו המכונה לעתים קרובות "קתדרלת הרכבת", תחנה זו עם מאה וחצי היסטוריה בו זמנית התפארה בגג הגדול ביותר בעל תוחלת העולם אחת. בשנות ה -60 של המאה ה -20 הם החליטו לסגור את התחנה בגלל חוסר התועלת שלה - מעריצים נואשים לארכיטקטורה עתיקה, כולל המשורר המפורסם ג'ון ביגטמן, הצילו את המבנה המופלא.
בניין התחנה בדנידין, ניו זילנד
בדונדין הניו זילנדי גרים רק 120 אלף איש, אך פעמיים יותר תיירים מגיעים לכאן - אנשים נמשכים אל הרחוב הכי מגניב בעולם, שתי קתדרלות עתיקות ותחנת רכבת שנבנתה בסגנון הרנסאנס הפלמי והכינוי "ג'ינג'ברד ג'ורג '" (לכבוד האדריכל, ג'ורג 'גופת. היכל התהילה של ספורט ניו זילנד וגלריית האמנות של אוטגו משתלבים בקומה העליונה של בניין ישן.
התחנה המרכזית באנטוורפן, בלגיה
אנטוורפן-צנטרל פועלת מאז 1905: עשרים דרגות בנייה באבן אפורה כהה ושיש נפלא, עם כיפת זכוכית עוצמתית ושעוני ענק, נפתרו במגוון סגנונות אדריכליים - קשה מכדי להחדיר את הראשי. בשנת 2014 הציב המגזין הבריטי-אמריקני Mashable את אנטוורפן-סנטרל במקום הראשון ברשימת תחנות הרכבת המרשימות ביותר בעולם.
התחנה המרכזית של מילאנו, איטליה
מלך איטליה הניח את האבן הראשונה באתר התחנה העתידית עוד בשנת 1906, למרות שהחלו לעבוד על פרויקט התחנה רק שש שנים לאחר מכן. במהלך מלחמת העולם הראשונה חוו המדינה משבר כלכלי קשה ובניית התחנה התנהלה באטיות רבה, אך בתחילה תכנון התחנות הפשוט היה מסובך מדי שנה.
מאוחר יותר הורה בניטו מוסוליני לשפר את המבנה, וראה בו סמל לכוח הבלתי מוגבל של המפלגה הפשיסטית. בסופו של דבר קיבלנו מבנה יוצא דופן המשלב מערך שלם של תכונות וסגנונות אדריכליים ומעניין מאוד את כל התיירים.
תחנת Sirkeci, איסטנבול, טורקיה
התחנה היפהפייה, שנבנתה לפני כמעט 130 שנה, נחשבת לאחת הדוגמאות הבולטות ביותר לאוריינטליזם אירופאי: חלונות ויטראז'ים עגולים ומפוארים, חזית אבן מקסימה ומקסימה וצריחים מגולפים השראה ביותר מאדריכל אחד ליצירת יצירות מופת כאלה.
בתחנה זו סיים האוריינט אקספרס האגדי, שהגיע מבירת צרפת דרך מדינות אירופה, את מסעו הארוך. ההגעה לקושטא יכלה להעריך יותר מאשר נוחות מודרנית לאותן שנים - תאורת גז מובנית וחימום באמצעות תנורים אוסטריים.
תחנת Haydarpasa, איסטנבול, טורקיה
אם כבר מדברים על איסטנבול, כדאי להזכיר תחנת יוקרה נוספת - חיידארפאשה. הקמת המבנה בסגנון הניאו-קלאסי הייתה קשה ביותר: יסוד החפץ הונח על ערימות עץ שהונעו אל קו חוף רך שנכבש מהים. השמועה אומרת שממשלת טורקיה מתכננת למכור את התחנה הישנה יחד עם הנמל ולהפוך אותה לאתר נופש מפואר.
תחנת רכבת Maputo, מוזמביק
תחנה זו, על פי חדשות ניוזוויק, היא אחת מעשר תחנות הרכבת היפות ביותר בעולם. בניין נעים-לבן-ירוק עם מספר קשתות ועמודים ויקטוריאניים מלכותיים - ילדו של גוסטב אייפל, גאון שיצר את מגדל אייפל המפורסם כמה שנים קודם לכן. כיום התחנה במפוטו אינה רק מחסן רכבת, אלא גם מרחב תרבותי בו נערכים קונצרטים ותצוגות אופנה.
תחנת אטוצ'ה, מדריד, ספרד
בשנת 1892, בהנחייתו הקפדנית של האדריכל אלברטו פאלאציו ואותו גוסטב אייפל, נבנתה תחנת הרכבת הגדולה במדריד, אטוצ'ה. הבניין המקורי עם פרטי ברזל חשיל מסיבי נקרא על שם המנזר הסמוך של גבירתנו מאתוכא. במרכז התחנה של ימינו נמצא גן חורפי עם עצי דקל מתפשטים, צמחים טרופיים ובריכה בה חיים צבים.
תחנת הרכבת קואלה לומפור, מלזיה
הבניין האלגנטי משנת 1910 כלל מספר עצום של אלמנטים ארכיטקטוניים הגלומים במסורות מזרחיות ומערביות, שעבורם נקראת תחנה זו במקורות שונים נאו-מוריים, מוגוליים או הודו-סרסן.
התחנה המרכזית של הלסינקי, פינלנד
בניין פיני זה ניתן לזיהוי נחשב לציון דרך בפתאומיות בכיכר הסנאט או במבצר סוויבורג. בתחילה, התחנה הייתה אמורה להיות "סקנדינבית מאוד" - בסגנון הרומנטי הלאומי, אך המקומיים דרשו ליצור משהו מודרני יותר. האדריכל אליאל סרינן השיב מחדש בצייתנות את התוכנית, וכבר בשנת 1919 תושבי הלסינקי הצליחו להעריך את היצירה האדריכלית שלו.
מעניין לציין כי בתחנה יש חדר המתנה פרטי, המיועד אך ורק לנשיא פינלנד ולאורחים רשמיים. החדר הזה נוצר במקור לשימוש פרטי על ידי קיסר רוסיה, אך מלחמת העולם הראשונה עיכבה את פתיחתה הגדולה של התחנה, ושם, כידוע, הקיסר נעלם.
התחנה הצפונית, פריז, צרפת
נבנה בסגנון האקלקטי של אומנויות הבו, ממשיך את המסורות הנפלאות של הרנסנס האיטלקי והבארוק הצרפתי, והתחנה הצפונית בפריס מאפילה ביופייה יותר ממראה אחד של הבירה. חזית הבניין מעוטרת בפסלים המייצגים את הערים המרכזיות של אירופה, ובזכות החלונות המקושתים הגבוהים, האולם מלא באור מוזהב רך בימי שמש. עמודי התמיכה בתוך התחנה נוצרו במפעל מתכות בלזגו - בכל אירופה, רק בסקוטלנד הייתה בית יציקה שניתן היה לבצע משימות גלובליות כאלה.
תחנת סאו בנטו, פורטו, פורטוגל
תחנת הרכבת בעיר הפורטוגזית, שנבנתה באתר של מנזר ישן, מזכירה מאוד מוזיאון. והם מגיעים לכאן להתפעל מהלוחות המופלאים שעל הקירות, שהראשון בהם נוצר כבר בשנת 1905.
ציורים כחולים-לבנים אלה של 20 אלף אריחים קטנים יובילו תייר מתעניין דרך ההיסטוריה הקשה אך המעניינת של פורטוגל - הנה קרב ואלדבס במאה ה -12, בו נלחם באומץ הקיסר לאון אלפונסו השביעי עם אחיו, אפונסו הראשון הגדול, מלך פורטוגל הראשון; להלן חתונתם של המלך הפורטוגלי הבא חואן הראשון במאה ה -14, והקרב העקוב מדם של סייוטה בשנת 1415, שסימן את תחילת עידן ההתפשטות האירופית.
