נהגים רבים שהחליטו בשנת 2020 לשנות את סוס הברזל שלהם לאחד חדש ועמיד יותר מצפים למידע על שחרורם של המעברים הצפויים ביותר ברוסיה. אבל חלק מהקרוסאוברים לא יוכלו למצוא בעלים חדש, הם מאוד לא פופולריים. הסיבה לכך יכולה להיות הן בעיות עם הדינמיקה, והן עם המראה או המותג המוכר ביותר.
אנו מציגים בפניכם את עשרת ההצלבות הלא פופולריות ביותר ברוסיה לשנת 2020, על פי "העיתון הרוסי".
10. צ'רי טיגגו 2
מספר המכירות לשנת 2019 הוא 251.
הצעירה ממשפחת טיגגו בתחילת 2019 התפצלה, אם לא כמו עוגות חמות, אז בצורה עליזה למדי - 50-60 מכוניות כל אחת. אבל אז המכירות ירדו, ובהדרגה עברו לאפס.
היתרון של צ'רי טיגגו 2 הוא מחירו הנמוך - 600-850 אלף רובל. כמו כן, בעלי השבח מכונית זו על טיפול טוב, מתלה אלסטי ופנים נוחים.
עם זאת, לצורך העלות, הקריב היצרן את גודל תא המטען ואת עוצמת המנוע שהם 106 כ"ס. זה מספיק די לתנאים עירוניים, אבל עבור המסלול - זה לא יספיק.
עם זאת, צ'רי לא נסער ומתכוון להביא השנה את רוסית Tiggo 2 עם הקידומת Pro.
9. הונדה טייס
התוצאה השנתית היא 228 מכירות.
והמשתתף הזה בדירוג האנטי-רייטינג של המעברים הבלתי מוגדרים ביותר, הבעיה העיקרית היא המחיר. אתה יכול לקנות טייס של הונדה ב -3.1 מיליון רובל. תמורת מחיר זה, תקבל שמונה מושבים הנעה לכל גלגלים עם מנוע 3 ליטר במהירות 249 כ"ס.
עם זאת, השוק מלא במתחרות לא כל כך יקרות להנעה על גלגלים שכבר התבססו היטב בקרב הנהגים הרוסים. רכבים אלו כוללים: יונדאי קרטה, רנו דאסטר, פולקסווגן טיגואן וכו '.
8. ג'יפ רנגייד
בשנה האחרונה נמכרו 176 מכוניות.
מדוע חובבי הרכב הרוסים הגיבו בקור רוח כל כך למוצר מתעשיית הרכב האמריקאית? אולי התקלה הייתה הופעה לא מוצלחת. כמו ש"אתה לא יכול לרתום סוס ואיילה רועדת בעגלה אחת ", אתה לא יכול לשלב ברוטליות עם תכונות חמודות שמתאימות יותר לכל מכונית קטנה ב"ג'יפ" אחד. כתוצאה מכך הדגם נראה כמו "מיכל פלסטיק".
אפילו חבל שהג'יפ רנגייד "לא ירה" ברוסיה, מכיוון שזה המעבר הכי זול ממשפחת הג'יפים. מחירו מתחיל מ- 1.5 מיליון רובל.
7. הברק V5
בשנת 2019 נמכרו 165 מכוניות של מותג זה.
המכונית הראשונה מקו הבריליינס שהגיעה לרוסיה, עזבה אותה בשקט, וכעת מוכרים סוחרי מכוניות "שרידי העבר".
אז אם יש לכם רצון לקנות קרוסאובר הנעה קדמית באיכות גבוהה ולא יקר מדי (מ- 615 אלף רובל), עדיין יש לכם זמן לעשות את זה. לדגם זה יש כמות טובה של מזוודות (430 ליטר), מנוע טורבו של 1.5 ליטר 143 כוחות סוס, פנים יפה ונוח.
6. ג'יפ צ'רוקי
בשנה שעברה נקנו 127 מכוניות.
נראה ש- CUV של הג'יפים ברוסיה לא ממש מזל. הדגם השני כבר נכנס לדירוג האנטי-רייטינג של הקרוסאוברים הלא פופולריים ביותר של 2020. אבל אם Renegade היה "מאוכזב" מהופעה שהיא, למען האמת, חובבנית, אז צ'רוקי מבטל את הלקוחות במחירם - בין 2.3 ל- 3.4 מיליון רובל.
יתר על כן, תמורת הכסף תוכלו לרכוש רכב שטח ייצוגי גרנד צ'רוקי עם ציוד בסיסי עשיר - ממערכת כניסה ללא מפתח ועד כרית ברכיים לנהג.
אגב, ג'יפ כבר בוחן גרסה מעודכנת של הגרנד צ'רוקי עם צללית גוף משופרת, אופטיקה אחורית מעודכנת ופגוש.
5. פוטון סובנה
מספר הקרוסאוברים שנמכרו בשנת 2019 הוא 125 עותקים.
נהגים רוסים רבים כלל לא יודעים על מעבר מוצלב שכזה. זהו פרי המוח של יצרנית רכב סינית עם מנוע מסדרת 4G20TI בהספק של 201–217 ליטר. מ. הוא מוצע במחיר של 1.8 עד 2.1 מיליון רובל והוא ממוקם כמתחרה לטויוטה לנד קרוזר פראדו.
אין זה מפתיע שהיו מעטים שביקשו לקנות "חזיר בבקע", כאשר בשוק המקומי תוכלו למצוא הצעות מעניינות יותר של חברות סיניות אחרות. לדוגמא, Haval H9.
4. ליפן X70
בשנת 2019 ניתן היה למכור 87 מכוניות.
בהורדת מכירות ה- Lifan X70, סגירת מפעל הדרווי שיחקה תפקיד. בגלל זה, החברה לא הצליחה לספק מכוניות חדשות לסוחרי מכוניות.
עם זאת, יש תקווה כי בשנת 2020 תתחדש היצע המעבר הסיני. ועכשיו הם יאספו את זה בסין. אם וירוס הכתר לא מפריע, כמובן. במקביל, המכונית תעלה במחיר, אך לא באופן משמעותי - מ- 989 אלף רובל ל -1.1 מיליון רובל.
3. HTM Laville
רק 58 מכירות בשנה.
מכונית מוכרת מעט ברוסיה לא הצליחה להרוויח פופולריות בקרב הנהגים. הקרוסאובר העירוני מתוצרת סין מתגאה בראות מסביב, כניסה ללא מפתח ובידוד רעשים טוב (אפילו מתחת למכסה המנוע).
הוא מצויד במנוע טורבו טורבו בנפח של 145 כוחות סוס, והוא מצויד בתיבת הילוכים אוטומטית או ידנית, ובמראהו דומה ליונדאי ix35. וזה עולה בין 950 אלף למיליון רובל. אולי תוצאת מכירות כושלת כזו תאלץ את החברה לעזוב את השוק הרוסי.
2. פיג'ו 2008
בשנה שעברה נמכרו 37 מכוניות.
השני ברשימת הקרוסאוברים הבלתי מוגדרים בשוק הרוסי היה הצרפתי הנאה, שבשנת 2018 לא יכול היה להתהדר בפופולריות של המכירות. בשנת 2019 הדברים היו גרועים עוד יותר.
על פי מומחי "העיתון הרוסי", כמה גורמים אשמים בחוסר הפופולריות של פיג'ו 2008:
- מנוע חלש מדורג ב 110 כ"ס;
- עלות גבוהה - 1.5 מיליון רובל;
- "מעבר" ולא מוצלח: המכונית התבררה כהכלאה של סטיישן, רכב שטח, האצ'בק ומיניוואן בנפח אחד.
אבל פיג'ו לא תוותר ללא קטטה והיא מוכנה לנסות את מזלו בשוק הרוסי עם דגם מעודכן של הקרוסאובר שלו. ככל הנראה, המראה שלה יהיה חריג עוד יותר, והמחיר גבוה עוד יותר.
1. HTM בוליגר
מספר העסקאות - 11.
זו השנה השנייה ברציפות, המכונית הסינית הזו מוחזקת בתואר ה- SUV הלא פופולרי ביותר בשוק הרוסי, שמוצבת כ"מותרות "ו"מסוגלת להפתיע".
עד 2015, דגם ההנעה הקדמית הזה הורכב בצ'רסקסק, במפעל דרווי הסגור כעת. שם הוא היה מצויד במנוע בנזין בנפח 1.8 ליטר ובהספק של 160 ליטר. מ. בשילוב תיבת 4 הילוכים אוטומטית או תיבת 5 הילוכים. עלות HTM בוליגר היא 890 אלף רובל, אך אפילו במחיר זה היו מעטים אנשים שרצו לקנות את המעבר הזה.
במוקדם או במאוחר, השאריות יימכרו, והמקום הראשון ברשימת הקרוסאוברים "שנשכחו" על ידי הקונים יעבור למכונית אחרת.
