מותגי רכב מפורסמים נוטים גם לטעות. ולא משנה אילו טריקים יצרנים עושים, אינכם יכולים להטעות את הצרכן. עשר מכוניות שנשכח מהן בקרוב, אם כבר לא נשכח, עוד ...
לינקולן צפיר (לינקולן צפיר)
מכירת דגם לינקולן צפיר הבלתי נשכח לחלוטין החלה בשנת 2006 בציפייה של חובבי מכוניות יוקרה צעירות כתחליף לכונן ההנעה האחורי לינקולן LS.
בסופו של דבר, את הדגם המשעמם הזה עם מנוע 3.5 ליטר, המצויד בהנעה לכל הגלגלים, ניתן היה לקנות די לא יקר. ככל הנראה, זו הייתה תוצאה של העובדה שמכירותיה היו כישלון גדול עוד יותר מהקפיצה הלא מוצלחת למימיו של סטיבן פק באולימפיאדה בלונדון.
מאוחר יותר, כדי למנוע מ- Zephyr להתעלם לחלוטין, לינקולן החליט לנטוש שמות ראויים על ידי שינוי שם הדגם ל- MKZ (Mark-Zet). כתוצאה מכך נמכרה צפיר רק בשנת הדגם 2006.
ניסאן 200SX (ניסאן 200SX)
ניתן לממש את ניסאן 200SX לילד שברירי בתחרויות כדורגל, שנמכר בין 1995 ל -1998, ואז נמחק בטעות מדגמי ניסאן.
מצויד בהנעה קדמית עם ידית משמרת ככרטיס טראמפ, 200SX נראה מגוחך וטיפש לעומת דגם ההנעה האחורית דגם 240SX.
קרייזלר אספן (קרייזלר אספן)
זה מה שקורה כששני דגמים - PT קרוזר ודודג 'דורנגו - מורשים לפלרטט אחרי הרבה קוקטיילים שתויים. אבל את המכוניות המכוערות האלה אפשר למכור מדי פעם, אז מה הסוד של המפלצות האלה?
באותה תקופה, קרייזלר עדיין "התאבל" על כך שהוא הובל על ידי דיימלר. באופן לא מפתיע, הדבר השפיע על איכות עבודת החברה, ואספן הפכה לאחד מאותם קורבנות.
קיה בוררגו (קיה בוררגו)
בורנגו, שנוצר בין השנים 2008–2011, היה רכב שטח שלוש קומות מקיה, שהומצא על ידי פיטר שרייר, המעצב הראשי לשעבר של אאודי.
לרוע המזל עבור קיה, איש לא רצה להוציא 40,000 דולר על רכישת ה"פרפר "הזה, אם עבור אותו הכסף תוכלו לקנות טויוטה 4Runner או ג'יפ גרנד צ'רוקי. עליית מחירי הדלק ומשבר 2008 רק החמירו את המצב הנוכחי.
פורד 500 (פורד 500)
פורד 500 אמור היה להיות תגובה לסדנים מעודכנות בגודל מלא כמו טויוטה אוואלון, אך הוא לא הצליח לתקן את הפגמים המורכבים שנחשפו בדגמי קראון ויקטוריה וטורוס.
במקום ליצור משהו הגון באמת, הגישה של פורד לפיתוח המכונית ה -500 הייתה כמו ניסיון לא מוצלח לחסל טעויות קודמות.
אינפיניטי M45 (אינפיניטי M45)
עצם שמו של המותג אינפיניטי, המפורסם במכוניות היוקרה שלו, רומז למותרות, למראה השונה מהשאר. לרוע המזל ל- M45, שינוי שמו של ניסאן גלוריה היפנית, הוא נראה יותר כמו כלב הסנופי מקומיקס הבוטנים מאשר מכונית יוקרה מסוגננת.
לאחר שהוצעה למכירה רק בשנת 2003 וב -2004, אינפיניטי חזרה למעצבים כדי ליצור משהו יותר בקנה אחד עם הרעיונות לגבי המותג. אולי זו אחת המכוניות הבודדות ברשימה שבאמת נתגעגע אליה, מכיוון שקשה לא לקבל מקום רך לסדאן מפוארת בהנעה אחורית המצוידת במנוע V8 בנפח 340 ליטר. מ.
סדרת שבתאי L
כמה דגמי שבתאי נבדלו על ידי מאפייני עיצוב רציונליים לפני הפסקתם, אך הדבר אינו חל על מכוניות מסדרת L.
לעיתים קרובות מואשמים טויוטה קאמרי והונדה אקורד שהם "תפלים" מדי, אך בהשוואה למכוניות מסדרת L, הם נראים כמו פלפלי צ'ילי חריפים.
יונדאי XG350 (יונדאי XG350)
לפני ההשקה של מכונית הסדאן ג'נסיס, בדיקות יונדאי לייצור מכוניות יוקרה היו כואבות יותר מטיפול שורש ללא הרדמה. עדות לכך היא ה- XG350.
בעקבות אותן טכנולוגיות שהחברה מקפידה לה כיום, המכונית הייתה רחבה יותר, ארוכה ומצוידת יותר ממכוניות יוקרה אחרות בקטגוריית מחירים זו. לרוע המזל, השם יונדאי עבור רבים עדיין מרמז על זול, מה שמקטין את הפופולריות של דגמי המכוניות שלו.
Lexus ES250 (Lexus ES250)
לקסוס לא התכוון לשחרר את ה- ES250. בלי חזרה על דגם הקאמרי, הוא נתפס כפתרון זמני לסוחרים במקרה של כישלון במכירות של דגמי LS.
אבל דגמי LS היו במכירה, אך ES250 לא היה, והמשמעות היא שהכישלון של דגם המכונית מסוגו גרם להצלחה מסוימת עבור דגמי LS.
סוזוקי פורנצה (סוזוקי פורנצה)
בחקר "אילן היוחסין" של המודל הזה ופירוק אילן היוחסין המורכב שלו, התברר שלסוזוקי פורנצה היו כמה שמות במהלך קיומה בשוק העולמי.
כתוצאה מהעובדה שיצרנית הצמיגים הקוריאנית hankook ventus הופקדו על דייהו, והצליחה להקים מכירות של הדגמים שלהם באמריקה, סוזוקי ניסתה לדחוף אותם תחת השם פורנזה. המכירות החלו בשנת 2004 ונמשכו עד 2008, עד שהוחלף דגם זה ב- SX4.
