כאשר משתמשים בהם באזורים ותנאי אקלים שונים, דגמים וסוגי צמיגים מתנהגים אחרת. אנו יכולים לטעון כי דגם מסוים של צמיגי חורף טוב יותר מצמיגים אחרים, אך אינו כך. בבחירת צמיגי חורף אתה יכול לתת רק כמה המלצות, תוך התחשבות בתנאי פעולתן. ראשית כל, בבחירת צמיגי חורף, עליכם לשים לב לדגמים לא משובצים ומשובצים.
דוקרנים מאפשרים לכם להפחית את מרחק הבלימה, להגדיל את מקדם ההדבקה לכביש, בתנאי שלג וקרח, צמצמו את הסיכוי להחלקה, כך שלא קל כל כך לבחור את צמיגי החורף הנכונים.
עבור נהגים שגרים באזורים מושלגים או לאלה שנוסעים לעתים קרובות מחוץ לעיר בחורף, צמיגי חורף משובצים הם הטובים ביותר. צמיגים משובצים אינם מתוכננים עונתית לטמפרטורות בין -20 C ל- -5C. היעילים ביותר הם צמיגים עם דפוס הליכון א-סימטרי. הם ממטבים את המתיחה על שלג צפוף ועל קרח, אך מחמירים את מאפייני המתיחה עם אספלט יבש. על משטח אספלט נקי, במהלך הפעולה, הם טוחנים, עפים החוצה ומשמיעים רעש.
פחות יעיל בתאוצה ובלימה באזורים בהם רוב החורף בכבישים או שלג רטוב או אפילו יבש. מכיוון שלצמיגים יש מספר גדול מספיק של חתיכים, אזור המגע של הגלגל עם הכביש מצטמצם.
זה מוביל לעובדה שמקדם ההדבקה פוחת וכתוצאה מכך השליטה ברכב מתדרדרת. הצמיגים החורפיים הטובים ביותר הם משני סוגים: הסוג הסקנדינבי (עם כבישים מושלגים וקפואים, אחיזה מרבית), הסוג האירופי (עם גשם ושלג רטוב, האחיזה הטובה ביותר). צמיגים המיועדים לחורף חם הם צמיגים מהאירופה. הם נבדלים מתרכובת הגומי "הסקנדינבית" הנוקשה יותר ומספר הלמלות.
לדרכי הצמיגים "האירופאים" יש "צלעות" של דמקה וכמובן שהם משפרים את שליטת המכונית בכביש אספלט. הנהג שבחר בצמיגים נטולי stud, אתה צריך לשים לב לתבנית ההליכה. צמיגים עם דפוסי מדרגות כיוונית מתאימים ביותר לשלג רטוב. זה עוזר בהסרת לכלוך ושלג רטוב מתחת לגלגלים. התבנית של צמיגים כאלה דומה לצמיגי גשם, מבנה ההליכה שלהם דומה לעץ חג המולד. בבחירת צמיגים, הגודל הוא פרמטר חשוב. ככלל, ממד הצמיג הרצוי מצוין במדריך המכונה.
