על פי חברת המחקר ALG, מכוניות דיזל שומרות על 63% מערכן 36 חודשים לאחר הרכישה. מכוניות עם מנוע בנזין מצליחות לחסוך רק 53% מהעלות, ומכוניות עם מנועים היברידיים - 55%. זה נובע ממיעוטם של דגמי הדיזל בשוק ויעילותם. אילו מכוניות דיזל הכי מבוקשות בשוק הרכב הרוסי?
הסוכנות האנליטית "AUTOSTAT" ענתה על שאלה זו. המומחים שלו עשו דירוג מנועי הדיזל הנמכרים ביותר ברוסיה שנת 2016.
10. טויוטה RAV4
צריכת דלק ממוצעת (מחזור משולב) - 6.5 ליטר.
טויוטה RAV4 הוצג בסוף שנות התשעים, היה אחד הדגמים הראשונים בסגמנט קרוסאובר קטן. ה- RAV4 של ימינו גדול בהרבה מהמקור המקורי, אך התערובת הקלאסית של הרבגוניות היומיומית, חסכון הדלק הטוב והאמינות נותרה בעינה.
9. מרצדס בנץ GLC
צריכה ממוצעת (מחזור מעורב) - 5.5 ליטר.
רכב השטח הראשון, אך לא האחרון, בדירוג מכוניות הדיזל הפופולריות 2016. אישיות המותרות והנוחות, יחד עם האיכות הגרמנית. יש לו תיבת הילוכים אוטומטית בעלת תשע הילוכים ומספר עצום של אלמנטים המגדילים את נוחות הנסיעה, כולל מושבים קדמיים מחוממים, משענות ראש בארבע שלבים לנהג ומי שרוכב במושב הקדמי.
8. יונדאי סנטה פה
צריכה ממוצעת (מחזור מעורב) - 6.7 ליטר.
רכב שטח עם תא מטען גדול, ארגונומיה נוחה ומושב נהג מתחשב עם תמיכה רוחבית ותמיכה המותנית. מי שרגיל להגה "הכבד" צריך להשתמש במצב "ספורט". במצב נוחות, ההגה עדין מאוד.
7. לקסוס LX
צריכה ממוצעת (מחזור מעורב) - 9.5 ליטר.
אדם יפה תואר זה ימצא שפה משותפת עם הדרך הבלתי עבירה ביותר. משוב טוב ניתן לאיכות תאורת הכביש עם אופטיקה של לד, בידוד רעשי פנים ותפקוד שוער האקלים, המשלב בקרת אקלים עם מושבים מחוממים, הגה וכו '. אנו יכולים לומר שהמכונית מסתגלת להעדפות הבעלים.
6. אאודי Q7
צריכה ממוצעת (מחזור מעורב) - 7.5 ליטר.
עגלה אוטומטית, עם טיפול מצוין, אפילו במהירות הגונה. בזכות ההשעיה כמעט ואינם מורגשים אי סדרים בכבישים. בעלי רכבים מתלוננים על בידוד לקוי, וזה מוזר לרכב ברמה כזו.
5. BMW X5
צריכה ממוצעת (מחזור מעורב) - 6.2 ליטר.
קרוסאובר נוסף בעשרת מכוניות הדיזל הנמכרות ביותר בפדרציה הרוסית. האות X בשם פירושה שהדגם הוא הנעה כל הגלגלים. מנועי הדיזל המותקנים במכונית מייצגת זו אינם נחותים מיחידות הבנזין מבחינת המאפיינים הדינמיים, בעוד שיש להם מומנט רב יותר.
4. טויוטה הילוקס
צריכה ממוצעת (מחזור מעורב) - 7.3 ליטר.
טנדר יפני עם נסיעה חלקה וטיפול. תא הנוסעים מיוצר בצורה יפה וגם בצורה מושלמת, יש בו מספיק מקום לנוסעים כלליים מאוד. מבין החסרונות, הנהגים מציינים מנוע רועש מאוד והקפאה של אזור המגב בקור.
3. רנו דאסטר
צריכה ממוצעת (מחזור מעורב) - 5.3 ליטר.
האופציה החסכונית ביותר בעשרת מכוניות הדיזל המובילות. הקרוסאובר הזה זוכה לשבחים בגלל מרווח הקרקע הגבוה והתנועה הטובה שלו, פנים ענקיות ותנור טוב מאוד (מי שצריך לטייל הרבה בחורף יעריך). עבור דייגים ומטיילים, הדיזל רנו דאסטר הוא חבר אמין.
2. טויוטה לנד קרוזר פראדו
צריכה ממוצעת (מחזור מעורב) - 8.2 ליטר.
מיכל אמיתי על גלגלים. לא בורות ולא בליטות הם איומים איתו. יחד עם זאת, לרכב השטח יש עיצוב מעולה, ארגונומיה מעולה ורכיבים זולים. כמו שאומרים כמה מכוניות: טויוטה לא יכולה להישבר, אתה יכול להתעייף מזה.
1. טויוטה לנד קרוזר 200
צריכה ממוצעת (מחזור מעורב) - 10.2 ליטר.
רכב שטח דיזל זה שניתן לתמרן, המגיב לדוושת הדלק, נרכש על ידי 3292 איש בשנת 2016. זה כמעט כפול לעומת 2015. מכונית זו, אולי, עומדת ביחס האיכותי ביותר למחיר בדירוג והנזילות המצוינת בשוק הרכב המשני. לנד קרוזר 200 הוא אחד מרכבי השטח המשומשים הטובים ביותר שפרסמנו לאחרונה.
אינפוגרפיה
