גשרים הם מבנים מאסיביים העשויים מבטון ומתכת ששוקלים אלפי טונות ונשארים עומדים גם במהלך אסונות טבע הרסניים כמו רעידות אדמה, שיטפונות והוריקנים. גשרים מאפשרים לאנשים להתגבר על מכשולים טבעיים רבים, כמו אגמים ונהרות, והם חלק בלתי נפרד מתובלת הרכבת המודרנית.
למרות כל חשיבותם, לא סביר שתקרא לעתים קרובות ספרים או מאמרים המהללים את גדולת הגשרים. בואו נתקן את המחדל הזה. פה הגשרים הארוכים בעולםשאורכו עולה אפילו על ההישג האחרון של רוסיה - הגשר הקרים בן 19 הקילומטרים.
10. גשר מעל מפרץ האנגזו - 35.6 ק"מ
זהו גשר עם כבלים המשתרע מכיוון מחוז ג'קסינג לעיר נינגבו במחוז ג'ג'יאנג בסין. הגשר להולכי הרגל הארוך בעולם, שתוכנן בשוויץ ושמו בגאווה "אירופאי", נראה כמו תינוק אמיתי בהשוואה לגשר הסיני. אחרי הכל, אורכו של "האירופי" הוא 494 מטרים בלבד.
בגלל הקשיים הרבים העומדים בפני בנייה גרנדיוזית כזו, 600 מומחים בילו כמעט עשר שנים בתכנון הגשר. אחת הבעיות העיקריות הייתה בנייה מהחוף. כפתרון נוצרו כמה חלקים מהגשר ביבשה ואז הועברו לאזור שלשמו נבנו.
במרכז הגשר הוקם מרכז שירות בגודל 10,000 מ"ר תחת השם "ארץ בין הים לשמיים". מרכז זה מורכב מחנויות, חניה, מסעדה, בית מלון ומגדל תצפית בגובה 145.6 מטר המשמש אטרקציה תיירותית. המרכז בנוי על אי שהוא במה שנשענת על כלונסאות כדי לא להפריע לזרמי הים במפרץ.
9. גשר יאנגקון - 35.8 ק"מ
גשר מעבר זה, שנבנה כחלק מקישור הרכבת בייג'ינג-טיאנג'ין, משמש לרכבות במהירות גבוהה שנוסעות במהירות של 350 קמ"ש.
8. גשר הביצה של מנצ'ק - 36.7 ק"מ
הגשר הראשון אך לא הגשר האחרון שנבנה בארצות הברית ברשימה שלנו. למרות שהתנועה היומית שלה (כ -2,250 מכוניות) מחווירה לעומת כמה מהגשרים החדשים במדינה, בנייה זו נותרה הישג הנדסי. אחרי הכל, ביצת מנצ'ק נבנתה בשנת 1979.
הגשר עובר מעל הביצות בהן, על פי האגדה, חי זאב הלוגארו וחי כוהנת המתאמנת בכת הוודו. האגדה מספרת כי הכוהנת קיללה את השכונה, ואכן הוריקן סחף שלוש ערים ביום קבורתה בשנת 1915. למרות שגשר הביצות הקודם של מנצ'ק קרס בשנת 1976, המבנה הנוכחי מתנגד בהצלחה לכל קללה ונשאר בלתי שביר.
7. גשר הסכר מעל אגם פונצרטראן - 38.4 ק"מ
למרות שהסינים שומרים על המוביל ברשימה שלנו, הגשר האמריקאי מחזיק בתואר הטיסה הרציפה והארוכה ביותר על פני המים. גשר זה חוצה את אגם פונצרטראן בלואיזיאנה ותומך בתשעת אלפי ערימות בטון.
6. גשר צ'ינגדאו - 42.5 ק"מ
בניית הכביש המחבר בין עיר הנמל הסינית צ'ינגדאו לפרבר הואנגדאו בוצעה בין השנים 2007–2011. והיא דרשה כ -60 מיליארד יואן (9.35 מיליארד דולר). חלל גשר צ'ינגדאו מחולק לשישה נתיבים, והוא תומך במבנה רב טון של מעל 5200 תומכים. בכל יום עוברים 300,000 מכוניות בגשר.
5. כביש בנג נא - 54 ק"מ
גשר ששת הנתיבים ממוקם בבנגקוק, בירת תאילנד. הקמת הכביש הושלמה בשנת 2000, לאחר חמש שנים ארוכות של עבודה ומימון בהיקף של מיליארד דולר. הבנייה ארכה בסך הכל 1,800,000 מ"ק בטון.
4. גשר מעל ווי - 79.7 ק"מ
חלק מקו רכבת מרכזי בין מזרח ומערב סין. הגשר מחבר בין העיר ז'נגז'ו בהנאן לבין העיר שיאן בשאנשי. היא הפכה לרכבת הנוסעים המהירה הראשונה במערב סין ועלתה כ -35.3 מיליארד יואן (5.4 מיליארד דולר).
3. גשר הגדול של טיאנג'ין - 113.7 ק"מ
גשר הויאדוקט השלישי הארוך ביותר הוא חלק מקישור הרכבת המהיר של בייג'ינג ושנגחאי. הוא פועל בין מחוז לנגפנג למחוז צ'ינגקסיאן.
2. Viaduct Zhanghua-Kaohsiung, 157.3 ק"מ
רק כמה מטרים משם, גשר זה נחות מהגשר הארוך בעולם מעל המים. Zhangghua-Kaohsiung הוא חלק מרשת הרכבות המהירה בטייוואן ומוביל מעל 200 מיליון נוסעים מדי חודש.
1. הגשר הארוך בעולם: Viaduct Danyang-Kunshan - 164.8 ק"מ
סין אינה המדינה היחידה שבונה גשרים גדולים ויקרים. עם זאת, רק ב PRC בנו את שלושת הגשרים הארוכים ביותר בעולם על פני מים. והארוך שבהם הוא הוויאדוקט המחבר בין שנחאי לננג'ינג. בניין גרנדיוזי זה מצוין בספר השיאים של גינס.
הגשר, שנפתח בשנת 2011, על פי מקורות שונים, עלה בין 8.5 לעשרה מיליארד דולר. 10,000 איש היו מעורבים בבנייתו. בסך הכל נתמך הגשר על ידי 9,500 ערימות בטון.
גשר Danyang-Kunshan הוא ייחודי בכך שהוא חוצה מקומות רבים ושונים. הוא מכסה נהרות, תעלות, נחמות, נחלים, מישורים, גבעות, אגמים ושדות אורז. גוף המים הגדול ביותר שהוא חוצה הוא אגם יאנגצ'נג בסוז'ואו. לבונים הייתה משימה קשה - להפוך את הגשר לאוניברסלי ויציב ככל האפשר. אכן, הרוב המכריע של האדמות במישור הנהר מורכב מקרקעות רכות ולא סלעים קשים. לכן, המעצבים החליטו לבחור את צורת הוויאדוקט - גשר המורכב ממספר רב של טווחים קטנים, ולא מכמה ארוכים במיוחד. במקרה זה, המרווחים יעניקו לגשר את הגמישות הדרושה לעלייה, ירידה ופניות. במקביל, הוויאדוקט נשאר חזק מאוד לכל אורכו.
עם זאת, התואר "גשר התלוי הארוך בעולם" היה עד כה יצירתם של מהנדסים יפנים. אורכו הכולל של גשר הפנינה (אקשי-קייקיו) הוא 39.1 ק"מ. גשר התלוי הארוך ביותר בעולם משתרע על פני מיצר אקאשי ומחבר את העיר קובה באי הונשו עם האי אבוג'י. זרמים חזקים אינם חוששים ממנו, ובמידת הצורך, המבנה יעמוד ברעידות בעוצמה של 8.5 נקודות.
