יש מעט מאוד מכוניות דיזל ברוסיה. נכון ליולי השנה הם הסתכמו ב -5 אחוזים בלבד (או 2.12 מיליון יחידות) מצי המכוניות הרוסיות. עם זאת, מבט עוצמתי ואכזרי מבדיל מיד מכוניות דיזל משורות מקבילי הבנזין. הם טובים ליעילות הגבוהה שלהם ולצריכת דלק נמוכה יותר.
אם אתם מחפשים סוס דיזל מתאים, אנו נגיד לכם עשרת מותגי מכוניות הדיזל הפופולריות ביותר ברוסיה לשנת 2018. הנתונים מבוססים על מחקר שערך Avtostat.
10. יונדאי סנטה פה - 48 אלף יחידות
מחיר - מ 1.9 מיליון רובל.
צריכת דלק - 7.5-9.3 ליטר / 100 ק"מ במחזור המשולב.
חלפים יקרים, מראה פנים יפה, תא מטען גדול ויכולת חוצה מדינה מעולה - אלה הם נקודות החוזק של רכב השטח הקוריאני. מכונית זו היא גן עדן עבור הבעלים שנושא עמו המון דברים, מכיוון שבתוך סנטה פה יש הרבה תאים לדברים קטנים. בנוסף, ניתן לקפל את המושבים האחוריים כמעט לרצפה, וגם להזיז אותם קדימה ואחורה. באופן כללי, מדובר ברכב שטח עירוני גדול, מהיר למדי ונוח, אידיאלי לצרכים של משפחה גדולה.
חולשות המכונית הזו כוללות מתלה נוקשה ובידוד רעש רע.
9. SsangYong Kyron - 48.1 אלף יחידות
מחיר - מ- 810,000 רובל (משומש).
צריכת דלק - 10.6 ליטר / 100 ק"מ במחזור המשולב.
רכבי השטח הדרום קוריאניים הללו יוצרו בין השנים 2005-2016, וזכו לפופולריות רבה ברוסיה, בזכות הבנייה החסונה שלהם, תא מטען ענק של 625 ליטר ופינוי שטח גדול של 210 מ"מ. המכונה מצוידת במערכת הנעה כל גלגלים התומכת בשלושה מצבים:
- הנעה קידמית;
- ארבע על ארבע;
- הנעה ארבע גלגלים יחד עם מספר הילוכים נמוך לנהיגה בשטח כבד.
נכון לעכשיו, שחרורו של SsangYong Kyron מופסק, וניתן לקנות מכונית רק בשוק המשני.
8. קיה סורנטו - 55 אלף יחידות
מחיר - מ- 2.19 מיליון רובל.
צריכת דלק - 6.7 ליטר / 100 ק"מ במחזור המשולב.
זו אחת ממכוניות הדיזל הטובות של שנת 2018, אם צריכת דלק נמוכה היא החשובה ביותר עבורך. יתרונות נוספים של קיה סורנטו כוללים: נסיעה, מושבים נוחים לנהג ונוסעים, פקדים מגיבים מאוד ותא מטען מרווח (660 ליטר).
אבל השמשה הקדמית של מכונית זו עדינה מאוד, "כוכבים" מופיעים עליה במהירות.
"שבט" הבנזין "קיה סורנטו" הוא אחד מרכבי השטח הפופולאריים ביותר בעולם.
7. מיצובישי L200 - 58.2 אלף יחידות
מחיר - מ- 1.46 מיליון רובל.
צריכת דלק - 7.1 ל '/ 100 ק"מ במחזור המשולב.
טנדר גדול ומוצק עם יכולת חוצה מדינה מעולה יהפוך לבן לוויה אמין לנהגים הנוסעים למקומות בהם "זאבים חוששים לנסוע". על מושב הנהג המרווח אפילו אדם גבוה (180 ס"מ) ומאסיבי (כ- 100 ק"ג) יכול להתאים בנוחות. לנוסעי בניין גדול יש גם מספיק מקום.
מראות צד אינפורמטיביות, בקרת אקלים מעולה ומתלים אלסטיים ורכים בינוני יהפכו את הנסיעה ב- L200 למהנה מכל הבחינות.
אבל המנוע רועש, אבל זו הבעיה של כל מכוניות הדיזל הפופולריות.
6. מיצובישי פאג'רו ספורט - 58.7 אלף יחידות
מחיר - מ- 2.31 מיליון רובל.
צריכת דלק - 7-11 ליטר / 100 ק"מ במחזור המשולב.
רכב שטח דיזל טוב של מיצובישי חביב על בעליו הצייתנים. המכונית נשלטת בצורה מושלמת, אוחזת בעדינות את הכביש ונכנסת לסיבובים כמו סכין בשמן. כוחה של מכונית נוסעים זו עם גוף מהיר וצר יותר עם שמורה מספיק לעקיפה על הכביש המהיר. עם זאת, זכרו כי בתנאי נסיעה אגרסיביים, צריכת הדלק צומחת במהירות, והדיזל כעת יקר.
מכונה זו אמינה מאוד, אך אינה זולה לתחזוקה. ונהגים רבים לא אוהבים את הפנסים האחוריים המוארכים של פאג'רו ספורט, אבל זה עניין של טעם.
5. פולקסווגן טוארג - כ- 61 אלף יחידות
מחיר - מ -3.7 מיליון רובל.
צריכת דלק - 7.1 ל '/ 100 ק"מ במחזור המשולב.
אם לשפוט על פי ביקורות של בעלי מכונית זו, יש לה את האיזון המושלם של טיפול ורכיבה. הכוח המוטורי מספיק לכל דבר פרט אולי למירוץ ברמזור. כמו כן, היתרונות של פולקסווגן טוארג כוללים ארגונומיה מהורהרת של תא הנוסעים, מתלה נוח מאוד וצריכת דלק נמוכה.
אך איכות הצבע בינונית, ושבבים מופיעים במהירות על המכונה. אפשר רק לקוות שהדור החדש של טוארג מצליח עם זה.
4. טויוטה הילוקס - 63.2 אלף יחידות
מחיר - מ -2.2 מיליון רובל.
צריכת דלק - 8.5 ליטר / 100 ק"מ במחזור המשולב.
המראה הנועז, ארגונומיה מעולה של מושב הנהג, רמת בטיחות גבוהה, יכולת תחזוקה טובה, מרווח גחון גבוה (227 מ"מ בדור השמיני) סיפקו טנדרים של טויוטה הילוקס פופולריים במיוחד ברחבי העולם. בשנה שעברה הוכרה מכונית הדיזל הזו כדגם הטנדר המשומש ביותר בעולם על פי קבוצה בינלאומית של מומחי רכב.
בדורות הוותיקים של טויוטה הילוקס היו תלונות על חומרי פנים זולים, אולם, בגרסה השמינית, היצרן פתר את הבעיה הזו, ופנים הטנדר נראה כמו מחירו הגבוה.
3. מיצובישי פאג'רו - 66.1 אלף יחידות
מחיר - מ- 2.4 מיליון רובל.
צריכת דלק - 8.9 ליטר / 100 ק"מ במחזור המשולב.
כבר הנציג השלישי של חברת מיצובישי היפנית בעשרת מכוניות הנוסעים הטובות ביותר של שנת 2018 ברוסיה. הוא נבדל מ"קרוב קרובו "של פאג'רו ספורט בהספק המנוע הגדול שלו (2835 סמ"ק כנגד 2442 סמ"ק), אך יחד עם זאת ההספק הנמוך שלו (125 כ"ס מול 181 כ"ס בפאג'רו ספורט). נפח מיכל הדלק של מיצובישי פאג'רו הוא 88 ליטר ואילו בגרסת הספורט 70 ליטר.
משקל הפאג'רו הוא 30 ק"ג פחות מהספורט והוא 2065 ק"ג. אבל המרווח גדול יותר - 235 מ"מ לעומת ספורט 218 מ"מ.
יחד עם זאת נפח האתחול של שני הדגמים זהה - 715 ליטר.
2. טויוטה לנד קרוזר - 76.7 אלף יחידות
מחיר - מ- 4.1 מיליון רובל.
צריכת דלק - 7.4 ל '/ 100 ק"מ במחזור המשולב.
הפוטנציאל המלא של המכונית האכזרית הזו מתגלה במלואו מחוץ לאספלט. זה עובר בביטחון לאורך חצץ, עפר, בורות ומכשולים אחרים. והמסה והממדים של הלנד קרוזר, שמפריעים מעט בתנאים עירוניים, עוזרים רבות במדינה. באופן כללי, מדובר במכונית נוחה, עוצמתית ועמידה לנסיעה בכבישים מתים.
סלון לנד קרוזר נראה יקר ורציני, והרושם רק מקלקל את מושב הנהג. זה קיצור לאדם גבוה, בגלל זה רגליים יכולות להתעייף במהלך נסיעות ארוכות.
1. טויוטה לנד קרוזר פראדו - 86.7 אלף יחידות
מחיר - מ- 3.4 מיליון רובל.
צריכת דלק - 7.4 ל '/ 100 ק"מ במחזור המשולב.
הנה רכב השטח הדיזל הטוב ביותר שעבורו הצביעו נהגי רוסיה ברובלים.
הוא נבדל מהמקום השני בדירוג על ידי נפח המנוע הקטן יותר שלו, פחות שטח האתחול (621 ליטר לעומת 701 ליטר ללנד קרוזר), המשקל מופחת ב- 600 ק"ג (עד 2000 ק"ג), כמו גם מרווח גחון נמוך יותר (225 מ"מ ללנד קרוזר ו -220 מ"מ עבור פראדו). אבל כל זה מתקזז במחיר מוזל משמעותית. כך שאם אתם זקוקים למכונית דיזל מורכבת יוקרתית ואיכותית שנראית צפה בכל דרך, בחרו בטויוטה לנד קרוזר פראדו, לא תטעו.
