הראשונה מסוגה, צוללת גרעינית נפלה בשנת 1954. בהיותם כלי נשק אימתני במימי האוקיינוסים, צוללות מהוות סכנה לאנושות ולצוות שלהן. בגלל שריפה במנגנון הים העמוק של משרד ההגנה של הפדרציה הרוסית "Losharik" ב -1 ביולי השנה נהרגו 14 מלחים. בעניין זה החלטנו להיזכר בעשר התאונות הגדולות בצוללות.
10. SS-109 (USS S-4), ארה"ב (1927)
עד 1944 רוב שירות הצוללת בוצע מעל המים ורק היה שקוע לתקוף או להסתתר מפני האויב. ה- SS-109 האמריקני שקע בחצי האי קייפ קוד, לאחר שנגמר על ידי ספינת משמר החוף. כתוצאה מכך נהרגו 40 חיילים. באופן מפתיע, הסירה חזרה לשירות שנה לאחר התאונה ועבדה עד שהופעלה ב -1936.
9. "פייק" C117, ברית המועצות (1952)
S117 - אביה של אחת הצוללות הגדולות בעולם. במהלך הצפת הצוללת הסולידית החשמלית בסוללות טורפדו, 52 מלחים נעלמו. לא ידוע עד היום מה סיבת האסון ומקום מותה של הספינה. האירוע התרחש בדצמבר 1952 תוך כדי הכנות לאימונים בים יפן.
לאחר שלא הגיע למקום התרגילים, דיווח מפקד ה- S-117 כי המנוע הימני לקוי, ולכן היחידה הקרבית הלכה לכיכר המיועדת במנוע דיזל אחד. לאחר זמן מה דיווח הקברניט על פתרון בעיות. לאחר מכן, כבר לא היה קשר עם הצוות. החיפוש אחר "פייק", שבוצע עד שנת 1953, לא הסתיים בכלום.
8. "Thresher" SSN-593, ארה"ב, (1963)
הרס של צוללת גרעינית אמריקאית גבה 129 חיים במהלך תרגילים בסמוך לקו החוף של מסצ'וסטס (ארה"ב). SSN-593 נסע לים כדי לבדוק את חוזק הגולן בעומקים קיצוניים. בגלל נזק מכני בגוף הסוללה, הצוללת שקעה במהירות והתפוצצה מתחת למים בגובה 732 מטר. כפי שמוצג בצילום מזירת התאונה בעומק של 2.5 ק"מ, הפיצוץ היה חזק וגרם לפיזור של פסולת גדולה במעגל ברדיוס של 300 מ '.
7. K129, ברית המועצות (1968)
K-129 עם מנוע דיזל וראשי נפץ גרעיניים שקעו ב- 8 במרץ 1968 באוקיאנוס השקט (בסמוך לאיי הוואי) יחד עם צוות של 96 עד 98 צוללות (הנתונים משתנים). סיבת התאונה נותרה לא פתורה, אך הועלו כמה תיאוריות, שאחת מהן הייתה התנגשות עם ספינת מדינה לא ידועה.
על פי הדיווח הרשמי של חיל הים האמריקני, שיכול למצוא את ה- K-129 בשנת 1974, האשמה בקטסטרופה הטרגית שקרתה עם הצוללת הסובייטית הייתה פיצוץ על הסיפון. כאשר הועלתה הספינה על ידי כוחות חיל הים של אמריקה, הצוללת פרצה לשני חלקים, אך חלקים מסוימים של יחידות גדולות הועברו לאחד ממיקומי צי האויב. במהלך בדיקתם הוצאו גופותיהם של שישה מלחים סובייטים, שעם כל הכבוד נקברו אחר כך על ידי האמריקאים בים.
6. "עקרב" SSN-589, ארה"ב (1968)
צבא ארה"ב איבד את הצוללת הגרעינית השנייה ו -99 מלחים ב -21 במאי 1968 באוקיאנוס האטלנטי, 740 ק"מ דרומית-מערבית לאזור האיים האזוריים. הצוות היה אמור לחזור לבסיס לאחר 5 ימים, אך הגורל גזר אחרת. מאוחר יותר, החיפושים במכונה השקועה היו לשווא במשך כחצי שנה על ידי כוחותיהם של כ -60 אוניות ו -30 מטוסים. עד מהרה נמצא עקרב בעומק של כ -3,000 מטר באמצעות סונאר.
כפי שקורה לעתים קרובות, טרם נקבע סיבת האסון. ההצדקה האפשרית ביותר מהסיבות הייתה פיצוץ הטורפדו, אך חלק מהמומחים ראו בכך עובדה מוסתרת בקפידה של ביטול העקרב על ידי צי הצוללות הסובייטי.
5. K-8 (פרויקט 627A "KIT"), ברית המועצות (1970)
החסך העצוב הראשון של צי הגרעין של ברית המועצות היה הריסות ה- K-8, יחד עם כל האנשים שעל סיפונה (52 איש). 12 באפריל 1970, בהיותם בסיור במימי הים התיכון, הורו הצוללות הגרעיניות להפיץ מחדש למפרץ ביסקאי כדי להשתתף בתרגילים רחבי היקף שנקראו "Ocean-70".
המשימה העיקרית של הספינה הייתה לזהות את כוחותיו של אויב פוטנציאלי, תוך פריצת דרך מתחת למים לגבולות הים של ברית המועצות. הספינה הגרעינית שקעה לפני תחילת תמרוני האימונים, שתוכננו ל -14 באפריל, כתוצאה משריפה אנושה. K-8 KIT שקע 500 ק"מ מספרד, ואיבד יציבות אורכית ובדרך כלל ציפה. גוסס, הצוות הצליח לנטרל כורים גרעיניים.
4. K-278 "קומסומולטס" (פרויקט 685 "סנפיר"), ברית המועצות (1989)
42 חיילים סובייטים מתו במות האמיצים (בעיקר מהיפותרמיה), 27 אנשי צוות ברחו.
צוללת גרעין מהדור השלישי, המצוידת בצינורות טורפדו מהירים, באותה תקופה הייתה מחזיקה בשיא עומק הנפילה מתחת למים בין היתר - 1027 מטר - שיא נרשם בשנת 1985. למרות יכולותיו, קומסומולט נפטר ושקע בים הנורבגי לאחר שריפה בשני תאים סמוכים.
זה קרה ב- 7 באפריל 1989, אז נסעה המכונית במהירות של 14.8 קמ"ש (8 קשר) בעומק רדוד של 380 מטר. כתוצאה מהמצב חירום, נפגעו מערכות טנקים של נטל הראשים, דרכם מילאו מי הים את הצוללת.
3. "קורסק" K-141 (פרויקט 949A "אנטיי"), רוסיה (2000)
שירותו של נושאת טילי הצוללת הצוללת הגרעינית הופסק באופן טראגי ב- 12 באוגוסט 2000 במהלך תרגילים טקטיים בים ברנטס בסימן של קצת יותר ממאה מטרים. שני פיצוצים קטלניים הרו בעקבות דליפת דלק ממנוע הטורפדו, ורוב הצוות (מתוך 118 אנשים שהיו על הסיפון) מתו לפתע.
עשרים ושלושה צוללות הצליחו לעבור לתא שלם מאחור, שם המתינו שבוע ארוך לעזרה שתגיע. הם מתו מחוסר חמצן, מבלי לחכות לסיום מוצלח של פעולת החילוץ שנפרשה במים בין הפדרציה הרוסית לנורווגיה. לפי מספר מקרי המוות בקרב צוללות צוללות, תאונה זו הפכה לאחת הגדולות בסירות הגרעין בתקופה שלאחר המלחמה בתולדות הצי הרוסי. "היא טבעה" ... אז V.V. ענה פוטין לשאלת העיתונאית האמריקאית "מה קרה לצוללת רוסק בקורסק?" ערוץ חי CNN.
תהליך הרמת ה- K-141 במספר שלבים התרחש במשך תקופה של 12 חודשים על ידי עשרים מדינות. עלות פעולת החיפוש והשחזור באותה עת הוערכה במאות מיליוני דולרים. לאחר שחפרו את שרידי הספינה, נמצאו וקברו מאה וחמישה-עשר צוללות מתות. שלושה מלחים מעולם לא נמצאו. כלי נשק מסוכנים שעלולים להיות בסירה וכורים גרעיניים (2 יח ') פונו.
2. "דקה 361", סין (2003)
ב- 16 באפריל 2003, במהלך אימון ימי קבוע במפרץ בוהאוואן (הים הצהוב, צפון-מזרח חוף סין), אירע מצב חריג בצוללת דקות 361 - התמוטטות מנוע דיזל. התקלה תרמה להפחתה מוקדמת של רמות החמצן. לאחר מכן איבדו אנשי הצוות (70 איש) את חייהם מחנק.
אז חשפו הרשויות הסיניות לראשונה את עובדה של אסון צי הצוללות. על פי נתונים שפורסמו ב- 2 במאי 2003, "דקות 361" נמצאו על ידי דייגים מקומיים שחברו בטעות את הפריסקופ ברשתותיהם, 9 ימים לאחר האירוע הטרגי.
1. סן חואן, ארגנטינה (2017)
רב החובל של "סן חואן" הפסיק ליצור קשר ב- 15 בנובמבר 2017, והתלונן לפני כן על בעיות באספקת החשמל. ואז הצוללת עם צוות של 44 איש הייתה במעבר מהבסיס הימי במאר דל פלאטה, 1400 ק"מ מבירת ארגנטינה. לאחר יום התקשורת איתם נכשלה. כמעט שבועיים לאחר אובדן הסירה דווח כי הפעולה לחילוץ המלחים הופסקה, מכיוון שמאגרי החמצן, על פי החישובים, יכולים להימשך רק שבוע.
צוללת הצי הארגנטינאי התגלתה על ידי הסונאר רק בנובמבר 2018, שנה לאחר היעלמותה, בקרקעית האוקיאנוס. הגורמים לחירום נודעו לפני כמה ימים, מדו"ח של חברה גרמנית, יצרנית צוללות שקועות. מומחים מאמינים כי הצפת התאים החלה דרך שסתום בתאי הסוללה. זה הוביל למעגל קצר, ובהתאם, לפיצוץ.
מפקד הצוללת הגרעינית הארגנטינאית הנעדרת סן חואן, לפני מחנה האימונים, הבטיח לאמו שזה יהיה המסע האחרון לים ...
