קרונות סטיישן הם סדנים עם תא מטען מורחב ודלת נוספת בקיר האחורי. בניגוד למדינות אירופה, מכוניות אוניברסליות לא כל כך פופולריות אצלנו. לרוב זה קשור לעובדה שלעגלות תחנה רבות יש תנועה נמוכה, מה שלא תמיד מקובל על אזורנו.
עם זאת, עם שחרורם של דגמים חדשים יותר ויותר נהגים ביתיים בוחרים מכוניות מסוג זה: הם מרווחים, רוכשים בהדרגה איכויות שטח, נהדרים למשפחה גדולה, וגם חסכוניים יותר מאשר קרוסאוברים ורכבי שטח. מאמר זה נבדק 5 מכוניות סטיישן הטובות ביותר.
5. טויוטה מארק X זיו
מארק X זיו - העגלה היפנית הטובה ביותר, שנוחה כמיניוואן, ובביצועי נהיגה, כמו מכונית סדאן. מראה המכונית אינו זורק, הגוף עצמו רחב ומעוגל. המאפיין של תא הנוסעים הוא המושג "4 + חינם". זה נותן ערובה לכך שבתא הנוסעים 4 אנשים יכולים להרגיש די נוחים. בנוסף, ניתן לתקן את המושבים במיקומים שונים: "מצב אישי" - לנסיעות נוחות, "מצב ידידותי" - לחברה גדולה ו"מצב פעיל ", מה שמגדיל את שטח המטען.
בעלי מציינים היגוי מעולה. המכונית מבינה את הנהג כמעט במבט חטוף. הבחירה ניתנת במנועים של 2.4 ליטר ו -3.5 ליטר, הילוכים - משתנה או אוטומטיים.
4. בלם הירי CLA של מרצדס
ממשיך בדירוג עגלות התחנה של שנת 2016. מכונית CLA אמינה הופיעה בשנת 2014. כמו חבריו לסדאן, הוא נבנה על גבי פלטפורמת הנעה קדמית מסוג Class A. הגרסה הזולה ביותר עם מנוע 1.6 ליטר והנעה קדמית תעלה כמעט 2 מיליון. גרסאות הנעה כל הגלגלים החזקות יותר יעלו כמעט 3 מיליון.
לגבי העגלה, למרצדס בנץ CLA הירי בלם תא תא מטען לא כל כך מרווח, אך הוא מתהדר בטיפול ודינמיקה מעולים. מכונית זו על כל המראה שלה אומרת שגם עגלות תחנה יכולות להיות יוקרתיות.
3. מרצדס-בנץ CLS-קלאס
מרצדס הטמיעה רעיון מעניין בכך ששחררה עגלת סטיישן מרווחת המבוססת על קופת ה- CLS עם ארבע הדלתות. מראה המכונית זכה להצלחה. קווים חלקים ואלגנטיים הופכים את העגלה מרצדס CLS קלאס לאטרקטיבית יותר לעין.
תא המזוודות - אחד החלקים העיקריים של כל סטיישן - אולי לא נראה מספיק מרווח לצרכן ביתי. נפחו הוא 590 ליטר, ואם תקפלו את המושב האחורי - 1550 ליטר. כן, והפתח של תא המטען קטן. יש לזכור שמרצדס-בנץ CLS-Class אינה מתאימה במיוחד להובלת עומסים גדולים. תא המטען של המכונית חתוך בקטיפה ועליו קרקעית עץ.
בחירה של 5 מנועים, כולל "שמונה" בנפח 5.5 ליטר. תיבת הילוכים אוטומטית בעלת 7 הילוכים או AMG Speedshift מוצעת אף היא.
2. קדילאק אסקלייד ESV
Escalade ESV הוא לא העגלה הכי חסכונית עם שאיפות שטח. בזכות מגן גריל הרדיאטור יש לו מראה ממש מלחמה. במכונית זו יכולת הייצור היא ברמה הגבוהה ביותר: המיטה הנוסעת, פונקציית העיסוי במושבים, אשכול הכלים הדיגיטליים ועוד.
על הכביש, Escalade ESV, למרות כוחו, הוא די סריג: הטיפול מעולה, אין תלונות על הבלמים, והמשקל הכבד לא מעצבן בפינות.
לגבי תא המטען, אז הכל על המשחה! נפח תא המטען - 747 ליטר, ועם מושבים מקופלים - 3424 ליטר.
1. קומדיה סקודה מעולה
הוחלט לתת את המקום הראשון לדגם הזול והפופולרי יותר אצלנו - סקודה סופרבי קומבי. יצרנים הוקמו בתחילה ליצירת כמעט סטיישן הזול ביותר והתוצאה עמדה בציפיות.
המכונית נראית חמורה ומושכת בעת ובעונה אחת. והכנף האווירודינמית המוגברת מעניקה לו מראה ספורטיבי.
פנים הסופרבי קומבי מרווח באמת. כמעט כל הגימור עשוי מפלסטיק רך, שהוא העמיד ביותר לנזקים מסוגים שונים.
נפח האתחול הרגיל הוא 660 ליטר, כאשר המושבים האחוריים מקופלים - 1,895 ליטר.
לקונה הבחירה בכונן: קדמית או מלאה (4x4).
מבין מגוון מנועי הבנזין המוצעים, החזק ביותר הוא נפח 2 ליטר של 220–280 ליטר. מ.
סיכום
ברור מכל כי כיום מחולקים גנרלים טובים למודלים יוקרתיים ו"עובדים ". הראשונים מתמקדים בטיולים נוחים ומאפשרים הדגשת מעמדו של הבעלים, האחרון - ישירות ביישום מעשי.
