כל מאהב יודע כמה חשוב להכין סוס ברזל לעונת הקיץ שאחרי חורף ארוך. עם זאת, לא כולם יודעים שמטלית לחה ושומן אינם מספיקים לכך. זה דורש מיומנות, גישה יסודית וקצת טריק.
אגור ברקוט, מומחה המותג Thule, מספר כיצד להחזיר את האופניים לכושר מבלי ליצור קשר עם אנשי מקצוע:
"לפני שאתה יוצא למבצע הצלה, זכור או צילם את המיקום והחיבור של כל החלקים, למקרה שתצטרך להסיר אותם. למרות שעצה זו נראית מובנת מאליה, רבים מזניחים אותה ובסופו של דבר מוקפים בחלקי חילוף "נוספים". ואחרי בדיקה מדוקדקת של האופניים, אתה יכול להתחיל לעבוד בבטחה. "
לשטוף את כל מיותר
שכבת האבק והשומנים המיובשים שהצטברו על האופניים במהלך השבתה לפחות לא ניתנת לציון. בנוסף, מאחוריה אתה לא יכול להבחין בסדקים, קשקשים ובעיות אחרות שלפעמים מתבררות חמורות יותר מכפי שנראה. לכן, קודם כל, אתה צריך לשטוף את האופניים.
במקביל, מכונת כביסה בלחץ גבוה לא תעבוד: קיימת אפשרות שתחת לחץ המים הלכלוך יגרד את הצבע, וסילון חזק יעוות חלקים קטנים. עדיף להשתמש בצינור גינה או בדלי רגיל של מים חמים וספוג. בכל מקרה, נסו להימנע מלהגיע נוזלים בכרכרה והתעלות, כדי לא לשטוף מהם את השומן.
שרשרת ידית
ראשית, בדוק את מצב השרשרת: אם היא התארכה עם הזמן, אם יש שיניים מכות או מחודדות חזק. אם יתגלו בעיות כאלה האופניים ייפגשו עם המאסטר, והסביר להניח שהשרשרת תחליף. אם הכל בסדר, התייחסו לשרשרת בעזרת מברשת (מברשת שיניים ישנה מתאימה גם היא) ומסנן שומנים. חכה שהמוצר יעבוד ויבש. לאחר מכן ניתן למרוח גריז, ועדיף מבפנים לטובת יעילות רבה יותר. במקום גריז המכונה הרגיל, עדיף לקחת חומר מיוחד, המבוסס על סיליקון - הוא דוחה היטב אבק ולכלוך.
אל תשכח מהקסטה והכוכבים
קלטת וכוכבים זקוקים גם לניקוי. יתרה מזאת, אם מתגלה תקלה במעגל, אסור לך מיד לחנות לחנות חדשה. חיבורי השרשרת נלבשים יחד עם שיני המחסנית, מה שאומר שיש להחליף אותם יחד, אחרת ייתכן שהשרשרת לא "תשב" על המחסנית. כך גם לגבי כוכבים: הם בדרך כלל מחזיקים מעמד זמן רב יותר, אך בדיקת הסימטריה של השיניים אינה כואבת.
מחתי סריגה
דרך נהדרת לבדוק את הקיבעון הנכון של החישורים היא למיין אותם כמו מיתרי גיטרה. כל מחטי הסריגה צריכות להפיק אותו צליל, חזק וברור. אם נשמעים תדרים נמוכים מדי, יש להדק את המחט; אם גבוה מדי - תשחרר. וודא שהגלגל אינו מקבל צורה של "שמונה" שמופיעה כאשר החישורים מתוחים בצורה לא אחידה.
בדוק צמיגים
מכיוון שזה הגיע לגלגלים, הערך מייד את מצב הצמיגים. אם תמצא רשת של סדקים קטנים, הגיוני להחליף צמיגים, מכיוון שהם עדיין לא יוכלו להחזיק לחץ. אם כבר מדברים על לחץ. ככל הנראה יהיה צורך לשאוב את הגלגלים כלפי מעלה. עם זאת, ראשית אתה עדיין יכול לבדוק את הלחץ באמצעות משאבת אופניים עם מד לחץ או מדחס רכב. עם זאת, ללא כלים ניתן בהחלט לעשות זאת. פשוט לשבת על האופניים ולראות כמה צמיגים נופלים: אם פחות מסנטימטר אחד, אתה יכול לרכוב, אם יותר - אתה צריך לשאוב.
מרכך גומי
במהלך החורף כנראה שהצמיגים הפכו עקשניים, כך שהנגיעה הסופית בעבודה עם גלגלים היא החזרת הרכות לצמיגים. לימון רגיל יעזור להתמודד עם משימה זו. אתה צריך לקחת חצי, לעטוף אותו עם סמרטוט, לסחוט את המיץ ולנגב את הצמיגים במטלית לחה. טריק זה יגביר את אחיזת הצמיגים.
דאג לבטיחות
נקודה נפרדת בהכנת האופניים לעונה החדשה היא בדיקת הבלמים. עם מכני, הכל די פשוט: כל נזק נראה באופק. העיקר הוא לבדוק שהבלמים אינם מתקשרים, מכיוון שסביר להניח שהכבלים ישקעו במהלך החורף, ולכן יהיה עליהם להדק. עם הידראוליקה, הדברים קצת יותר מסובכים. דליפת נוזל בלמים גורמת לרוב לבעיות בלימה. לכן אנו ממליצים לבדוק היטב את הרפידות והדיסק. בנוסף, אוויר עלול להיכנס למנגנון, ונוזל בלמים, במיוחד בעת אחסון האופניים בחדר לח, עלול לספוג לחות. כדי לזהות בעיות, לחץ על מנופי הבלם והתבונן ב"תגובה "של הבלמים. אם עדיין מזוהים בעיות, שאיבת המערכת תעזור לפתור אותן.
בדוק את המערכת כולה
חלקים חשובים במערכת הבלמים הם כבלים ורפידות. הכבלים צריכים להיות מתוחים היטב, ולא מעוותים בגלל קרעים וחלודה. כדאי בנוסף להחיל עליהם חומר סיכה נוזלי כך שהבלמים והמתגים יעבדו בצורה ברורה יותר. באשר לרפידות, על בלמי דיסק, עוביהן צריך להיות יותר ממילימטר, ועל אינדיקטורי שפה לבלאי הוא מחיקת החריצים. במקרה של גילוי ליקויים כאלה, דרך אחת החוצה - החלפה.
הכן מושב
זה הזמן לדאוג לנוחות. אם יש לך מושב עור, זה, כמו הגומי בצמיגים, כנראה התקשה במהלך החורף. ניתן להחזיר את האוכף לרכותו הקודמת על ידי פיזורו במוצר מיוחד לטיפול בעור. רק אל תגזימו, אחרת החומר יאבד מעט התנגדות ללבוש.
הדק את כל הברגים
לביצוע המבחן המכריע, הרם את האופניים והניף אותו מצד לצד. יחד עם זאת, החלקים לא צריכים להסתובב ולהשמיע קולות חוץ. בדרך כלל, הפרות כאלה מעידות כי יש צורך להדק את הברגים שעברו לגור. בסיכון נמצאים ההגה, עמוד ההגה, מתגי המהירות והבלם, כמו גם מהדק האוכף ומשענת המושב. עם זאת, עלולה להופיע בעיה בחלקים אחרים של האופניים.
לבסוף, ברצוני להזכיר כי קל יותר למנוע כל בעיה מאשר לפתור אותה. לכן, סגירת העונה, נסה לספק לאופניים שלך את כל מה שאתה צריך לחורף נוח. בחדר חם ויבש, מוגן על ידי כיסוי מגן, הוא ירגיש הרבה יותר טוב ויביא הרבה פחות בעיות עם תחילת הקיץ.
